眼下，深中通道、常泰长江大桥、乌尉高速、湖南长沙黄花机场综合客运枢纽等重大工程正有序实施，川藏铁路及公路配套工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等一批战略性项目正加紧推进……展望未来，畅通交通物流的“硬支撑”将更加有力。

　　　　坚决防止不通不畅问题反弹

　　——加强统筹协调，打通堵点卡点。

　　“下半年，我们将继续发挥好国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚持全国一盘棋，全力做好物流保通保畅工作。”舒驰表示：一要加强督办转办，坚决防止不通不畅问题反弹。二要加强规范管理，及时优化调整货车通行管控要求，确保货运车辆顺畅通行。三要加强统筹调度、供需对接，确保重点物资安全高效运输，全力推进货运物流复工复产达产。

　　“下半年，交通等部门应进一步做好物流保通保畅核心数据的监测分析，及时发现苗头性、倾向性等问题，更好服务各方面决策。”周健说。

　　——加大帮扶力度，持续助企纾困。

　　在上海，交通、金融部门联手主办交通物流专项再贷款银企对接会，推动16家交通物流企业与7家银行签订授信和合作协议；在内蒙古，5月份以来，全区金融机构累计发放贷款3.2亿元，支持交通运输企业正常经营……为帮助受疫情影响较重的交通物流企业渡过难关，各地区各部门正积极行动。

　　交通运输部表示，下半年，将加大力度做好交通运输助企纾困工作，指导交通运输企业和经营业户落实好1000亿元交通物流专项再贷款，推动留抵退税、缓缴社保费、货车贷款延期还本付息等政策落实到位。

　　——发展多式联运，提升物流效率。

　　魏际刚认为，发展现代物流，要在巩固提升各种方式货运基础能力的同时，大力发展海铁、公铁、陆空、空铁等多式联运特别是集装箱多式联运，有效提高货运服务效率。鼓励货运物流企业适应市场需求，纵向拓展延伸，打通集采、产、运、储、销等于一体的供应链服务，进一步推动物流降本增效。