中国青年网北京8月12日电（记者　牟昊琨　通讯员　李虹萦）新中国第一造船厂如何接续奋进，在老车间里展现新活力？

　　我国“海军舰艇的摇篮”为何成了最硬核的“口罩生产商”？

　　早先“名不见经传”的船舶装备制造企业如何实现全球市场覆盖，获得国际船东“非它不用”的认可？

　　带着这些疑问，记者跟随中国船舶集团2022年国企开放日，深入渤船集团、大船集团、七六〇所及七二五所青岛双瑞参观生产一线、重要产品，深入了解造船工业传承发展、改革创新的精神内核。

　　新中国第一造船厂：老车间焕发新活力　由制造向智造转变升级

　　智能制造装配与机器人焊接生产线上，一套套现代化设备在各位“高级技师”手中有序作业，焊花闪耀间，产品一次成型，由机器人转运到下一道工序。

　　这条科技感满满的生产线位于中国船舶旗下渤船集团车间内。始建于1954年的渤船集团是“一五”期间156个重点建设项目中唯一一家造船厂，时称新中国第一造船厂。“机器人技师”的加入，为传承红色基因的“第一造船厂”增添了探索深蓝的科技力量。

　　渤船集团远景。资料图

　　除应用“机器人技师”，渤船集团还投入使用了分段制作车间，针对分段制作主工艺流程缺少数控工艺设备的短板，研制了平面分段等数字化装配焊接工艺设备。

　　近年来，渤船集团大力推进工艺技术传承向工艺技术创新转变，最大限度推动由渤船制造向渤船智造转变升级，开展智能制造、先进焊接、工艺改进、信息化、标准化等9个方面318项技术研究，累结硕果形成渤船集团智能制造知识产权群。

　　而这一切，与渤船集团重视人才培养密不可分。“事业造就人才，环境吸引人才，机制激励人才”的良好氛围培养造就了一批又一批勇于攻坚克难、善于攻城拔寨、甘于无私奉献的“渤船工匠”。

　　“中华技能大奖”“全国技术能手”获得者渤船集团张子元

　　如今，渤船集团已拥有国家级企业技术中心、船舶制造国家工程研究中心等创新平台，组建了先进焊接、智能制造等实验室，拥有先进实验设备近万台套，为智能制造奠定基础。

　　“海军舰艇的摇篮”

　　新发展理念指引，续写更多“第一”故事

　　这里被誉为中国“海军舰艇的摇篮”，创造了中国海军史上数十个“第一”，第一艘登陆艇、第一艘高速护卫艇、第一艘弹道导弹潜艇等诞生于此，“辽宁舰”“山东舰”从这里驶向万里海疆；这里也是为民用船舶和海洋工程，建造创造多个“第一”的光荣船厂新中国第一艘万吨轮、第一艘出口船“长城”号、第一艘VLCC等的诞生地。这里是位于辽宁省大连市的中国船舶旗下大船集团。

　　创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念指引着中国巨轮勇往无前，也引领着大船集团破浪前行。大船集团民用船舶和海洋工程建造实力雄厚，最具优势的30万吨级超大型油轮批量约占世界营运VLCC船队的15％，可从事各类船舶和海工平台的修理改装，是国内设计建造FPSO船体及上部模块数量最多的船厂。

　　大船集团积极拓展科技应用产业，在稳步发展传统产业的同时，以新冠疫情防控为契机，进军医疗器械制造产业。2020年初疫情严峻时，大船集团迅速开工建设医用口罩生产线，仅用时18天便顺利投产，截至目前累计捐赠口罩200余万只。

　　践行“绿色造船”理念，大船集团持续开发节能环保型绿色船舶，开发建造了中国第一艘风帆VLCC和第一艘双燃料VLCC。

　　好产品成就好口碑。近年来，大船集团在国际市场上的影响不断扩大。未来，大船集团将大力倡导共享理念，时刻牢记央企姓党的初心使命，积极履行军工央企的社会责任。

　　“时代楷模”引领的英雄群体

　　国无重器不强　人无精神不立

　　300米长的码头，一个巨浪袭来，几名同志倒下了；浪头过去，他们又站起来，继续奋力向前冲……